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常見(jiàn)問(wèn)題

螺桿空壓機(jī)之空氣氧化過(guò)程影響因素以下

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噴油螺桿空壓機(jī)不像無(wú)油機(jī)那樣必須有專(zhuān)門(mén)的油泵,螺桿緊縮機(jī)潤(rùn)滑油的輪回是借助油分與主機(jī)噴油口之間的壓差來(lái)堅(jiān)持。潤(rùn)滑油是螺桿緊縮機(jī)中十分重要的工作介質(zhì),需具備高氧化性、高閃點(diǎn)、高溫牢固性強(qiáng);既要存在流......

噴油螺桿空壓機(jī)不像無(wú)油機(jī)那樣必須有專(zhuān)門(mén)的油泵,螺桿緊縮機(jī)潤(rùn)滑油的輪回是借助油分與主機(jī)噴油口之間的壓差來(lái)堅(jiān)持。潤(rùn)滑油是螺桿緊縮機(jī)中十分重要的工作介質(zhì),需具備高氧化性、高閃點(diǎn)、高溫牢固性強(qiáng);既要存在流阻小,又要存在冷卻、降噪、潤(rùn)滑、密封功能。潤(rùn)滑油輪回進(jìn)程中,因?yàn)榫o縮機(jī)轉(zhuǎn)速高,油的輪回速度快,潤(rùn)滑油在有銅、鐵等金屬催化劑存在的高溫前提下,油品易老化,且油品處于高溫?cái)嚢锠顩r,很輕易形成泡沫。假如油位過(guò)高(判斷油位,在空壓機(jī)加載狀況下察看油位計(jì)更為正確),大量泡沫會(huì)進(jìn)入油分,使得氣體通過(guò)阻力增大,油耗增加,重大者造成高溫、過(guò)載噴油等。螺桿空壓機(jī)

所以對(duì)于空壓機(jī)來(lái)說(shuō),具體的排氣量比基本的理論排氣量要小,原因如下:1、泄漏。通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確定了螺桿空壓機(jī)陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子的中間和轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不接觸,運(yùn)行時(shí)保持有一定的空隙,因而會(huì)引起汽體泄漏。當(dāng)工作壓力升高后,汽體根據(jù)空隙向吸氣管和已經(jīng)吸過(guò)的齒槽漏出,就會(huì)使排出量減少。為減少漏泄,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子(陰轉(zhuǎn)子)的嚙合角上做密封性齒,正轉(zhuǎn)子(陽(yáng)轉(zhuǎn)子)的輪齒開(kāi)有密封性槽(陰轉(zhuǎn)子)的輪齒開(kāi)有環(huán)形或條形槽的密封性齒。

空壓機(jī)油調(diào)換小方法認(rèn)真蕩滌油分、油管路跟油冷卻器。換油時(shí),先放清潔乏油,在換油氣分別器元件時(shí),認(rèn)真蕩滌油氣分別器殼體;視情況判斷是否須要吹洗油冷卻器等,蕩滌后再換油。用3~5%的蕩滌劑加到緊縮機(jī)的舊油中,在畸形工況下運(yùn)行6~24小時(shí)后,將體系內(nèi)全部油品排放清潔,調(diào)換油過(guò)濾器跟油氣精分別器元件后,加入新緊縮機(jī)油開(kāi)機(jī)即可畸形運(yùn)行。如體系因?yàn)槔玫V物油或品德較差油品帶來(lái)的油泥或積炭長(zhǎng)時(shí)光不蕩滌清潔,則可恰當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)蕩滌時(shí)光,個(gè)別以2~3天為宜,對(duì)體系不影響;如期間蕩滌出大量油泥、積碳或膠質(zhì)懸浮后對(duì)過(guò)濾器造成堵塞,有可能造成體系跳機(jī),屆時(shí)需調(diào)換新過(guò)濾器蕩滌。

螺桿空壓機(jī)

空壓機(jī)油調(diào)換小方法:放出緊縮機(jī)的乏油,加入5#錠子油,低壓運(yùn)行5~10分鐘后放出(放清潔)后,加入新空壓機(jī)油。把放出的錠子油妥當(dāng)保存(宜用5加侖污濁水塑料桶貯存,下次利用時(shí),可除去積淀物),備下次換油用。不必耽心錠子油的閃點(diǎn)低,粘度低的錠子油流量大,排氣溫度低,而且沖刷速度高,輕易沖刷清潔;放出緊縮機(jī)的乏油,加入5#錠子油,低壓運(yùn)行5~10分鐘后放出(放清潔)后,用緊縮空氣或瓶裝氮?dú)獯涤凸苈罚ò屠鋮s器)跟油氣分別器,待吹清潔后,加入新緊縮機(jī)油。有前提的用戶(hù)可接洽較高水平的潤(rùn)滑油服務(wù)商,委托其代為蕩滌緊縮機(jī)油路并換油。
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