自始至終保證 恰當的皮帶盤聯接。 　　替換傳動帶相當簡易便捷，并且不用調濟初始設定。

　　所有皮帶傳動管理體系運作商業保險，無緣無故障。

　　值得一提的是，一些倡導立即傳動齒輪的生產廠家也運用皮帶傳動。擠出機螺桿氣體緊縮機傳動齒輪與帶輪的較為：1法律效力優質的傳動齒輪法律效力達到98%跟99%，優質的皮帶傳動設計方案在畸型工作中前提條件下也可做到99%的法律效力(見Heinz Peeken修養在“傳動系統方法”一書里的科學研究，1992年十二月)。彼此之間的區別并不在于傳動系統方式的選擇，而關鍵在于生產商的設計方案跟生產制造水準。2傳動齒輪立即傳動系統的空載卡路里消耗傳動齒輪立即傳動系統的空載壓力某些應堅持不懈在2.5bar之上，有的乃至達到4bar，以確保減速箱的潤化。對皮帶傳動，事實上的空載壓力很有可能為零，由于電機轉子接受了充足的油來潤化電機轉子跟滾動軸承。一般，為了更好地保險起見，壓力堅持不懈在1.5巴上下。以165kW傳動齒輪驅動器空氣壓縮機為例子，一年工作中8000鐘頭，在其中15%(即1200鐘頭)是空的。這臺設備每一年將耗費28800千瓦時的電力工程，比傳動帶驅動器的同輸出功率氣體緊縮機(假定兩部設備中間的空載壓力差為2巴，約為耗能差的15%)多，從悠久看來，這將是一項宏偉的成本。3經驗教訓豐富多彩的石油消退客戶知道，在石油缺失的狀況下，變速器將個。這類商業保險難題在皮帶傳動管理體系中基礎不會有。4設計方案工作壓力根據客戶要求

　　客戶一般要求的工作壓力與生產商的規范型號規格不類同。比如，客戶要求的壓力為10巴，在于后處理工藝機器設備的前提條件、管路長短跟密封性水準，氣體緊縮機的工作壓力可能是11巴或11.5巴。在這類狀況下，一般設備額定值壓力為13bar的氣體緊縮機，并將出入口壓力設定為當場合需的工作壓力。這時，排氣概將基礎堅持不懈不會改變，由于終的工作壓力早已著陸，但電機轉子的速率并不提升。